桥梁钢模板报价欢迎来电「金诚钢模板」

山西金诚建筑科技有限公司成立于2000年，是集设计、生产、销售于一体的大型金属结构生产企业；主要从事各种铁路、公路桥梁钢模板、挂篮、台车、水电模板、拼装大模板、钢箱梁、铝合金模板租赁等金属结构产品。

拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业；落架后，应先拆底模，后拆拱架或支架；作业时应先拆侧模，后卸落拱架或支架；落架作业不得影响拱架、支架的稳定。拆除作业暂时停止时，将活动部件支稳或固定，并确认老固后，方可离开现场。拆除过程中须遵守铁路管理部门的规定，列车通过时，严禁拆除作业。

当前钢模板的使用越来越广泛，我国的建筑业发展迅速，对钢模板的需求也在增加。 例如，桥梁钢模板是专门用于建造铁路或公路桥梁的钢模板。 建造业确实不能缺少材料，但使用时应注意什么呢？

1.各部分的形状，大小和相互位置应正确。

2.模板应具有足够的强度，刚度和稳定性，并能够承受新浇混凝土的重量和侧向压力以及各种建筑荷载。

3.桥梁钢模板的结构简单，易于安装和拆卸，不影响钢筋的粘结，从而确保浇筑混凝土时不发生砂浆渗漏。

4.对于准备好的模板，应首先选择通用模板和大模板，块的类型和数量应小，木模板的拼接应小。

钢模板厂家设置钢模板支撑系统之前，首先要确定好模板的荷载和刚度。所选择的钢模板可适当拼接，并可加强钢模板的整体刚度，这样才能够更好地使用。

尽可能选用大尺寸面板(P9015、P6015)进行拼装，转角部位应使用转角模板，边角等特殊部位可使用尺寸合适的散装小模板。面板表面应平整，没有明显变形、鼓包及多余的孔洞。面板上的拉条孔应按既定位置和尺寸在工厂内加工成型，不得在现场随意开孔。

采用“U”形卡拼装面板。面板每一边肋上“U”形卡的间距不得大于0.3m，且每一短边应至少有两个。同一拼缝上的“U”形卡不宜朝同一方向卡紧。

拆除时从下至上逐层松开“3”形卡，除顶层横围囹只松不拆外，将其余横围囹拆至仓内；提起竖围囹，使其底部与上口模板的下口平齐，并拧紧下一仓模板的地脚螺栓；上一仓次的上口模板不拆，作为下一仓次的下口地脚模板。