山西墩柱钢模板报价咨询客服 山西金诚钢模板

山西金诚建筑科技有限公司成立于2000年，是集设计、生产、销售于一体的大型金属结构生产企业；主要从事各种铁路、公路桥梁钢模板、挂篮、台车、水电模板、拼装大模板、钢箱梁、铝合金模板租赁等金属结构产品。

模板、支架、拱架应按照施工设计规定的方法、程序拆除；严禁使用机械牵引、推倒的方法拆除。拆除前，应先清理施工现场，划定作业区。拆除时应设专人值守，非作业人员禁止人内。拆除模板、支架、拱架时，须保未拆除部分的稳定，应对未拆部分采取临时加固、支撑措施，确认后，方可拆除。

1、模板加工制作所需用的各类钢材；其外观质量、钢材材质必须符合的后钢材，必要时应严格控制钢材的含碳量。

2、 钢模板加工过程对于面板折角处的处理必须优先选用在折弯机上折弯，圆角半径无要求时按钢板厚度的1.5倍为折弯半径值。

结构

1、 钢模板组合；每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度（面板+肋高）86mm。

2、 钢模板加工对于肋板的配制；带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。

3、 钢模板加工组合边框加工成子母扣形。

4、钢模板标准组合段；每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处，/5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。

如何处理报废的桥梁钢模板的修理和修改

如何处理报废的桥梁钢模板的修理和修改：

桥梁钢模板是可重复使用的产品，但长期使用后，不可避免地需要修理，修改或报废。 我们如何处理桥梁钢模板的修理，改造和报废？

1.正常使用时，桥梁钢模板部门应每季度进行检查和评估。

2.检验后，应将修理过的（或改装过的）桥梁钢模板移走，堆放并在不同区域标记，并提交工程管理部门批准。

3.工程管理部门应根据安全质量监督部门和材料管理部门提供的要修改的桥梁钢模板提出修改计划，并在获得工程部批准后提交工程管理部门实施。

4.对于损坏或严重生锈且失去修复能力的桥梁钢模板，请将其提交给工程管理部门。

5.工程管理部门应组织材料管理部门和安全质量监督部门确定报废的桥梁钢模板并确定报废的产品。 工程管理部门应当发布报废的桥梁钢模板的通知。 材料管理部门和用户部门应分别在“桥梁钢模板详细说明”的备注栏中取消桥梁钢模板，并注明报废日期。墩柱钢模板报价

山西金诚建筑科技有限公司成立于2000年，是集设计、生产、销售于一体的大型金属结构生产企业；主要从事各种铁路、公路桥梁钢模板、挂篮、台车、水电模板、拼装大模板、钢箱梁、铝合金模板租赁等金属结构产品。墩柱钢模板报价

1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。

2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程，必须严格遵循（组合钢模板技术规范）GB50214——2001的相应对技术标准操作。

3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工，加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准，严禁擅自降低加工质量控制标准。

加工过程控制

1、用于钢模板加工制作的钢材必须符合钢模板施工图所需用的钢材品种规格、钢材材质必须符合普通碳素钢Q235a。

2、用于钢模面板的材料其面部必须是平整表面光滑无损伤变形、整面板料厚度误差在范围内。

3、用于钢模板加工的板料，其工作面板部位严禁使用板面锈蚀（麻坑麻点）、麻面或带有搓板缺角缺边（剪板撕边）的次板。

4、组合肋板角钢槽钢及其它型钢必须顺直无变形（变形死弯），主要受力处的筋肋必须选用整料、对于异形折角圆弧等无法使用整料的部位必须严格按照 操作。

5、钢模在排料、下料时对于焊接量较大的部位、下料时应预留焊接收缩量。钢模板组合装配、加工应按图纸给定尺寸模数加工，中心孔坐标尺寸位置准确，且必须保证钢模板的组合精度及装配过程的互换精度。